同价异品如何选? 柯迪亚克对比奥德赛

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2018-07-12

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[XCAR导购原创]随着汽车类型的逐渐多元化,车型跨类别竞争的现象已经非常普遍。 甚至很多人在选车过程中,连自己都没有清晰的定位。 今天我们就选出了两款定位不同、价位相同且热度较高的车型——与奥德赛。

那么一辆SUV与一辆MPV之间能擦出怎样的火花呢?让我们进行对比分析。 为了保证公平,我们选取了两个车系中价格完全相同的车型,它们分别为“柯迪亚克TSI330七座豪华优享版”与“奥德赛舒适版”,两车的厂商指导价均为万元。

对比车型及售价差异车型厂商指导价(万元)上汽斯柯达柯迪亚克TSI330七座豪华优享版广汽本田奥德赛舒适版爱卡汽车网制表(一)外观对比柯迪亚克是斯柯达的旗舰车型,无论外观还是气场都非常到位。 整车造型硬朗动感,并且充满了前卫的切割风。

直瀑式镀铬格栅与分体式大灯都很有家族辨识度。 该车的车身线条简洁干练,耐看的造型也很符合德系车的风格。 仅从侧面来看,它比同级别七座SUV少了些许笨拙与臃肿。

对比车型车身尺寸差异车型上汽斯柯达柯迪亚克TSI330七座豪华优享版广汽本田奥德赛舒适版厂商指导价万元万元车长(mm)46984845车宽(mm)18831805车高(mm)16761695轴距(mm)27912900爱卡汽车网制表比起修长的老款车型,现款奥德赛就像是增肥后的plus版本。 但在MPV领域,它的身材依然算是比较“苗条”的。 狭长的前灯与进气格栅相连,再加上镀铬饰条,很有家族气息。

作为一辆MPV,奥德赛的车身较为饱满,尾部方正而又充满商务气息,与柯迪亚克的年轻设计相差较大。

参加对比的两款车型风格差异较大,其中柯迪亚克的问世时间较晚,所以外观更加前卫犀利,看上去朝气蓬勃,奥德赛则更加成熟稳重。 (二)内饰对比虽然柯迪亚克使用了MQB平台,但它并没有拘泥于乏味的“大众式”内饰设计。

平直方正的线条勾勒出了硬朗大气的T字型内饰,木纹饰板与高亮饰条点缀也提升了整体质感。 奥德赛的非对称内饰有着浓浓的“本田味”,方向盘右侧的换挡杆、倾角较大的中控台、前排座椅之间的通道都是鲜明的MPV特征。 我们经过对比发现,柯迪亚克的车内氛围简洁而又明快,同时科技感也比奥德赛更强。

奥德赛的内饰相对保守一些,也符合它的MPV定位。

(三)配置对比本次对比的两款车型定位不同,其中奥德赛为低配车型,配置较低,但两车的基础配置都完全达标,包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、发动机防盗锁止、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、DSC车身稳定控制系统、上坡辅助、铝合金轮圈、方向盘四向调节、多功能方向盘、倒车视频影像、座椅高低调节、第二排座椅移动、后排座椅按比例放倒、第三排座椅、蓝牙/车载电话、大灯高度可调、电动折叠后视镜、后雨刷、自动空调、后排出风口等一系列功能。

经过对比可以明显看出,柯迪亚克的配置远比奥德赛丰富,尤其全景天窗、真皮方向盘、泊车雷达、无钥匙进入/启动、定速巡航、座椅加热等功能都能提升日常使用体验,两款车型的配置差异请见以下表格。

对比车型及配置差异车型上汽斯柯达柯迪亚克TSI330七座豪华优享版广汽本田奥德赛舒适版厂商指导价万元万元头部气帘●-胎压监测装置●-防盗报警器-●疲劳驾驶提示●-自动驻车●-电动全景天窗●-电动侧滑门-●行李架●-皮质方向盘●-后泊车雷达●-定速巡航●-无钥匙进入/启动●-座椅材质皮质织物前排座椅电动调节●-腰部支撑调节●-主驾座椅记忆●-前排座椅加热●-GPS导航系统●-中控屏尺寸9英寸7英寸大灯形式LED卤素前雾灯-●日间行车灯●-自动头灯●-弯道辅助照明灯●-车内氛围灯●-后视镜加热●-内后视镜自动防眩目●-后视镜记忆●-雨量感应雨刷●-爱卡汽车网制表(四)空间对比空间方面,两车都是七座设计,其中柯迪亚克为2+3+2布局,奥德赛为2+2+3布局。

下面就让我们看看这两款车型的实际空间体验。 图中体验者的身高为175cm,坐进柯迪亚克前排并将座椅调至最低后,头部空间还剩一拳。

保持前排座椅不变,同一位体验者来到第二排并将座椅调至最后,此时他的腿部空间还剩两拳,头部则有一拳空间剩余。

在保持前两排座椅不变的前提下,体验者在第三排的空间较为局促,仅能应付短途旅行。 柯迪亚克在七座模式下的行李厢容积为190L,可以满足基本装载需求。 而当后两排座椅完全放倒时,行李厢则能扩容至2065L,装载能力值得称赞。

奥德赛的第三排座椅较为靠后,所以在七座模式下行李厢较为局促。

而在五座模式下,该车的第三排座椅可以隐藏到行李厢下方。

我们经过对比发现,两款车型的实用性各有所长。

其中柯迪亚克的装载能力更强,车内储物空间也很充足,是一辆表现均衡的全能车型。

而奥德赛更加偏向乘坐体验,在后两排空间方面略胜一筹。

(五)动力对比动力方面,两款车型均搭载了直列4缸发动机,并且它们的最高功率完全相同。 其中柯迪亚克的最大扭矩高于奥德赛,这也为它带来了更强的动力性能。 此外,柯迪亚克的工信部综合油耗仅为/100km,有着更好的燃油经济性。

对比车型及动力差异车型上汽斯柯达柯迪亚克TSI330七座豪华优享版广汽本田奥德赛舒适版厂商指导价万元万元发动机型号EA888K24发动机形式直列4缸涡轮增压直列4缸自然吸气供油方式混合喷射直喷最大功率(kW/Ps)137/186137/186最大扭矩(Nm)320243变速箱形式7挡双离合CVT无级工信部油耗(L/100km)爱卡汽车网制表柯迪亚克TSI330车型搭载了低功率版EA888直列4缸涡轮增压发动机,可以爆发出137kW(186Ps)的最高功率与320Nm的峰值扭矩。 与发动机匹配的是7挡DSG湿式双离合变速箱。

奥德赛搭载了K24W5直列4缸自然吸气发动机,最高功率为137kW(186Ps),最大扭矩为243Nm。 传动方面,奥德赛匹配了CVT无级变速箱。

(六)底盘悬挂及转向对比底盘悬挂方面,两款车型都采用了前置前驱布局,并均使用了前麦弗逊式独立悬挂与电动助力转向。

其中柯迪亚克是SUV定位,它的通过性比奥德赛强了太多。

对比车型底盘悬挂及转向对比车型上汽斯柯达柯迪亚克TSI330七座豪华优享版广汽本田奥德赛舒适版厂商指导价万元万元驱动方式前置前驱前置前驱前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型四连杆式独立悬挂扭力梁式非独立悬挂转向助力形式电动助力电动助力爱卡汽车网制表编辑点评:经过以上对比,两款车型的优劣及受众群体已经非常清晰了。

对于大多数需求广泛的消费者来说,柯迪亚克配置高、动力强、通过性能也更胜一筹,再加上年轻的设计与完全够用的空间,显然有着全能的特性。 而对于极度看重后排体验或有商务接待需求的消费者来说,奥德赛更加合适,接下来就看大家如何选购了。